昨天中午，我在公司附近吃一碗面，加上一个肉夹馍和一点凉菜，一共43元，我觉得还可以。店里的生意也还可以，基本满座，甚至有客人投诉等烤羊腿等的太久。这是一家主打陕西面食的店，选点好，附近有不少白领上班。恭喜老板发财，员工有工作啦！

我对提供服务的小哥哥小姐姐很客气，真希望这份火热能持续。

我看到的是微观的景象，但是，如果把餐饮数据拉到宏观一点的层面，尤其是城市层面，恐怕有些事情不太乐观。

01 北京上海餐饮数据不乐观

大家都知道的北京餐饮数据：

今年上半年，北京市统计局的数据显示，年营收200万以上的餐饮企业，营收总额同比下降2.9%为492.1亿元。利润总额同比下降了88.8%，利润率只有0.37%。

▲数据来源：北京市统计局

这个利润率里面还有一些企业是自有物业，要么不算租金，要么租金极低。

利润率0.37%的意思就是：不如不干，把这钱直接存银行得了。

不少银行一年期定存利率是1.35%，直接比0.37%多了一个点。

而且，鼎泰丰还来补刀，直接掀起闭店潮。

8月26日，知名餐饮品牌鼎泰丰在其官方公众号“鼎泰丰DTF”上发表公告称，由于公司营业执照二十年期限已满且董事会未能就续展达成一致意见，公司决定于2024年10月31日前陆续结束14家门店的营业。

此次宣布关店的经营方为“北京恒泰丰餐饮有限公司”，其8家门店位于北京、2家门店位于天津、2家门店位于青岛、1家门店位于西安、1家门店位于厦门。

北京恒泰丰餐饮有限公司总经理杨炳坤在接受媒体采访时则提到，餐饮业内需不足是鼎泰丰经营维艰的主要原因。他透露，鼎泰丰有20%-30%的单量来自出手阔绰的外国客人，但这一部分人群因为工作地调动减少就餐，对企业长期影响较大。

可能很多人没想到，老外对鼎泰丰这么重要。

上海的数据更是不忍直视：

二季度年收入大于200万元的住宿和餐饮业企业，不仅收入同比减少2.6%，还整体亏损7.7亿元。

当然，我相信三季度会稍微好一点，因为暑假主要在三季度。

为什么上海、北京的餐饮业成这样了？

02 京沪中心区人口在减少

先说北京。

大家都知道北京的人口总量是下降的。

北京自2017年以来常住人口规模连续六年下降，始终控制在2300万人口总量上限“天花板”以内。首都功能核心区和北京中心城区常住人口规模持续下降，城市副中心、平原新城、生态涵养区人口规模总体呈上升态势。

至于下降的原因，我们就不讨论了。

既然总量是下降的，消费包括餐饮不太可能大幅度增长。尤其是首都功能核心区和北京中心城区常住人口规模持续下降，这是相对比较容易激发消费热情的区域，所以，餐饮受影响是确认的。

上海的人口情况和北京类似：

从2016到2023这7年里，上海中心城区人口减少近40万，平均每年少5.7万；人口占比从28.5%下降到26%。

从第五次人口普查看起，这个变化更明显。五普、六普和七普，当中隔了20年，上海中心城区人口占比从42.24%，降到30.3%，再降到26.87%。

上海几个中心城区7年间常住人口变化如下：

除徐汇和长宁微增，其他5区都在减少。静安、黄浦和杨浦，人口减少量最大，分别少了12.75万、11.21万和10.98万。

所以，你说餐饮会怎么样呢？

最近和几个老友聊天，他们在上海出差，有个明显的感受，就是路上的行人少了，不太热闹。

▲上海南京路街头

上海高端餐饮消费的一个重要客户群是老外，毕竟世界500强在上海的比较多，现在，随着一些公司的业务布局变化，有些老外也就走了。

具体数据当然拿不到，但是某些公司高调宣布裁员或者调整中国区业务的新闻就很多了，不需要我一一列举。

据红餐大数据统计显示，去年5月上海客单价大于500的高端餐饮店还有2700家，截止到今年7月21日最新数据，这个数据只剩1650家左右，减少了接近1000家，不过1年时间上海超过三分之一高端餐厅便已倒闭。

▲人均1580元的高端法餐厅“L'Atelier 18”歇业

去年冬天，我去上海参加一个活动，上海的朋友们普遍反映：“某某餐厅以前很不好订包间的，现在很好订”。

当时还觉得很幸运，现在看来其实是有寒意。

03 刚需正在降级

我知道很多人喜欢在网上喊：“老外走了没什么？我们自己干，买国产车、用国产手机，自力更生，艰苦奋斗”。

结果，部分老外走了之后，一线城市的高端餐饮先趴下了，他们万万没想到，回旋镖打到了自己的同胞。

当然，我认为最猛烈的冲击来自于富人和中产的变化。

富人在干什么？低调，低调，尽量低调。

我见过最低调的富人是把自己的豪车停在车库，出门只开普通的丰田，司机也不要了，自己开车上下班。反正也没什么生意可做，也就没有什么应酬，回家吃饭是大概率选择。每天只是去工厂和公司转转，在办公室喝几杯茶就走。

如果你没事开个豪车、点个海鲜大餐，万一碰到个仇富的，不就惨了？因此，装穷，不消费，其实是为了保安全。

没有了嘚瑟的富人，也就没有了高端餐饮。很多行业都在遭遇富人的这一轮刻意低调和躲避。

还有就是以前花钱很大方的金融行业比较困难，有研究员都去偷偷送外卖了，没有办法，都是为了生活。

如今，金融人士出差住快捷酒店是正常的，最好不要出差，因为公司实在没钱。

至于中产，现在比过去更紧张、更谨慎，和是不是“铁饭碗”没关系，大家都一样，就一个字——穷。

我只讲公开新闻：某汽车大厂裁员几千，虽然赔偿给得不错，但这些拿了赔偿的员工敢潇洒用钱吗？某科技公司把中国区的研发人员都裁了，员工拿到了很高的赔偿，他们照样不敢花钱。

所以，在某一线城市的市中心，午餐时间，我出去看了几家中档餐厅的场景，基本上都只有30%的桌子坐了客人，好的能去到一半，差的只有10%。

老板们的心估计在滴血，每一分钟都有成本啊。

这种消费是最真实的，吃床住行是刚需没错，可是刚需可以降级啊，甚至可以少吃和不吃啊。

中产首先就从高档餐饮场所退了出去，本来也去的不多。

接着，中产又从中档餐厅退了出去，因为业务减少、部门经费减少，没有聚餐的理由，只是偶尔去解馋。

北京一季度餐饮业亏了4.54亿元，主要是正餐服务的2.58亿元亏损所致，说明用户聚餐的频次和消费的客单价都在下降。

吃快餐和点外卖的人多了，但是因为行业内卷，快餐和外卖的日子也不好过。

以北京为例，快餐服务虽然是五大品类中唯一盈利的品类，但是今年一季度，快餐服务的利润同比下降60.6%。餐饮配送及外卖送餐服务的收入同比增速最高，达17.9%，但是这一品类出现了7261万的亏损，原因离不开补贴和市场竞争。

人在哪里？

在送外卖，在开网约车。

今年上半年，北京餐饮配送及外卖送餐服务从业人员同比增长49.7%。

进入下半年以来，已有苏州市、深圳市、南宁市、琼海市等地发布网约车从业相关预警。其实预警就一句话：司机太多，乘客太少，赚不到钱，别来了。

你怎么可能指望网约车司机、外卖员去支撑中档餐厅和高档餐厅呢？

这些司机和外卖员中的一部分人曾经是白领和金领，有的甚至曾经是老板。

他们什么时候能重返工作岗位，餐饮业什么时候就有大发展，希望这一天尽快到来吧。

创造就业机会，然后才有消费。

只是鼓励消费，没钱怎敢消费？

这是多么简单的道理。